“Bwa, we gaan zeker en vast niet pushen. We zullen proberen het rustig aan te doen en we gaan ervoor proberen te zorgen dat we uit te problemen blijven”, aldus Enzo Calderari met een pokerface tegen de Racingworld.be redactie omstreeks middernacht. Inderdaad, een pokerface, want de Italiaanse volbloed zette om 02u45 de snelste rondetijd neer. Voor het eerst werd er onder de grens van de 2.19 gedoken, en dat op een moment waarop iedereen rustig zijn rondjes afmaalt. De 550 Maranello was door het pitstopspel zijn leidersplaats kwijtgeraakt aan de GPC Giesse 575 Maranello van de équipe van Vosse en de Italianen willen koste wat het kost de eerste plaats terug in handen.
Rode strepen op de zwarte Ferrari 575 Maranello, een gevolg van een kleine excursie in de bandenmuur van Muller. Gelukkig raakte de wagen niet beschadigd en kon de bolide van Bert Longin zijn weg verderzetten. De BMS Ferrari van Bobbi en co is ondertussen wel over die van JMB gewipt. Bij RML geven ze er de brui aan: nadat eerst de 8 uit koers verdween, zagen we om kwart voor vier het laatste wapenfeit van de 7. Het heeft lang geduurd voordat we nog eens de safety-car op de baan zagen. Om 03u50 kwam de safety-car naar buiten gereden zodat men de Saleen veilig konden opbergen. Na bijna 12 uur racen wordt de race dus geneutraliseerd en het verschil tussen de twee leiders bedraagt slechts 1 seconde, waardoor we nog een erg spannende race tegemoed gaan indien beide wagens gespaard blijven van technische euvels. De N-GT Porsche 77 van Freisinger staat om 04.00 knap derde algemeen, voor de BMW M3 GTR.
De stand om 04u00:
GT:
1.BMS Ferrari nr. 2
2.GPC Ferrari nr. 11
3.Zwaans Viper nr. 10
N-GT:
1. Freisinger Porsche nr. 77
2. Freisinger Porsche nr. 50
3. Freisinger Porsche nr. 99
G2:
1. Schnitzer BMW nr. 143
2. EBRT Porsche nr. 186
3. Schnitzer BMW nr. 142
G3:
1. Mühlner Porsche nr. 123
3. Mühlner Porsche nr. 124
3. US Carworld Viper nr. 115
