KRK Racing zag in 2008 het levenslicht en nam met twee wagens deel aan het Belgian GT Championship. De Dodge Viper van Koen Wauters en Patrick Schreurs eindigde als achtste in de eindstand van het Belgian GT Championship bij de teams. Raf Vanthoor en Kris Wauters eindigden op de elfde plaats. Was 2008 nog een opstartjaar dan is 2009 het echte begin. Het team heeft een pak ervaring in huis zowel op het vlak van rijders als van mecaniciens en ingenieurs. De wagens zijn intussen klaargestoomd voor het nieuwe seizoen dat eind april van start gaat, de honger is groot, de ambitie om op het podium te eindigen, maar ook om te strijden voor de zege, is aanwezig. Het is geen must, wel een gezonde en realistische ambitie.Raf Vanthoor: "In 2007 sprak ene Kris Wauters mij aan. Koen had het op dat ogenblik zeer druk met zijn werk voor televisie en dus zocht Kris een teamgenoot om samen met hem het Belcar kampioenschap te rijden. Het klikte meteen en zo heb ik in 2007 de draad voor een tweede keer opnieuw opgepikt om nu te komen tot een zelfstandig raceteam met twee wagens en vier piloten. Als ik ons team bekijk dan kan ik het opsplitsen in twee delen. Koen en Jeffrey zijn de rijders die voor de overwinningen gaan knokken, Kris en ikzelf zullen het meer van regelmaat moeten hebben en we mikken dan ook op een goed resultaat in het kampioenschap. Hoe dat kampioenschap gaat verlopen is koffiedik kijken. Er komt een Audi en een Ford bij, de concurrentie is groot en ook de verschillen zullen bij aanvang van het seizoen groot zijn. De balance of power test zal ervoor moeten zorgen dat iedereen met min of meer gelijke middelen aan de start verschijnt en dan komt het aan op de kwaliteiten van de rijders zelf. Dat is ook het eerlijkste."
Kris Wauters: "Het kampioenschap start dit jaar eind april, ik heb er opnieuw enorm veel goesting in. Voor het derde jaar op rij vorm ik duo met Raf Vanthoor, een goede vriend, iemand met een enorme motivatie. Dit jaar staan we op eigen benen en maken we alles van A tot Z mee. Het zou leuk zijn om af en toe vruchten te plukken van het harde werk en dat kan door af en toe op het podium te staan. Dit behoort zeker tot de mogelijkheden. Regelmaat is belangrijk in een kampioenschap en als je af en toe op een podium kan staan zit een mooi resultaat in het kampioenschap er ook in. We hebben niet de snelste maar wel een heel betrouwbare wagen. Naast de ambitie om het podium te halen is er ook nog een andere, leuke uitdaging. We willen namelijk Jeffrey en Koen verslaan. Die strijd in de strijd is leuk. Elkaar een beetje jennen, plagen moet kunnen. Zoiets is ook leuk voor de sfeer in het team. Racen is één ding, ons amuseren een ander en we doen het toch allemaal voor ons plezier."Koen Wauters: "Ik kijk vooral uit naar de samenwerking met Jeffrey Van Hooydonk. Hij is snel en dat gaat mij als rijder beter maken. Ik pik enorm veel dingen van hem op en telkens hij sneller is krijg ik als het ware een spreekwoordelijke trap onder mijn poep. Vorig jaar heb ik als rijder veel vooruitgang geboekt, dit jaar ga ik dankzij Jeffrey opnieuw progressie maken. De concurrentie is groot, de wagens zeer divers. Met merken als Ferrari, Ford, Audi, Aston Martin en Dodge Viper heb je een breed aanbod. En als je de namen bekijkt die nu al hebben toegezegd dan is de concurrentie niet van de poes. Maar dat schrikt niet af, dat motiveert. Onze wagen is niet de snelste maar dat wil niets zeggen."
Jeffrey Van Hooydonk: "Ik ben al een tijdje zwaar aan het trainen omdat je fysiek in orde moet zijn wil je aan autosport doen. Vorig jaar reed ik twee poles en twee baanrecords. Het doel is om dit jaar beter te doen. De Viper is een zeer goede wagen met een enorm potentieel. Ik geloof in die wagen, nog meer omdat mijn ingenieur en mecanicien van vorig seizoen mee overstappen naar KRK. Ik heb enorm veel vertrouwen. Niet alleen in de wagen maar ook in mijn teamgenoot. Koen Wauters is onderschat in de autosport maar geloof me, die kerel kan aan een stuur draaien. Zolang je geen wedstrijden wint tel je niet mee voor het grote publiek. Wel, dit jaar gaan we daar proberen verandering in brengen. We hebben een goeie wagen en vormen een sterk duo. We hebben ook de hulp van het reglement want we gaan geen ballast krijgen. Twee gouden, lees snelle piloten, krijgen 50 kilo ballast. Het reglement beschouwt mij als platinum en Koen als zilver. Daar hebben we een streepje voor. Maar geloof me, we zijn absoluut twee snelle jongens. Het enige wat me op dit moment nog een beetje zorgen baart is het verbruik van de wagen en de temperatuur van de remmen op Zolder. Daar is nog wat werk aan de winkel. In Francorchamps hebben we dat probleem niet en behoren we tot de snellere wagens. Ik ben opgetogen over het goede werk dat KRK reeds geleverd heeft, over hun drang om vooruit te gaan en te willen winnen, over de mogelijkheden om de wagen verder te ontwikkelen. Voor mij mag het kampioenschap beginnen, ik sta te popelen."
KRK press / MK - Foto: KRK press
