FIA World Endurance Championship logoSinds de afgelopen 24 uren van Le Mans viel er niet veel nieuws meer te rapen van het Zwitserse Hope Racing, dat de moed had om deze harde wedstrijd aan te vatten met een unieke Oreca met hybride aandrijving. De wagen kwam niet ver en menigeen meende dat het avontuur vroegtijdig tot een einde was gekomen. Nochtans heeft het team onlangs de testen met de Oreca hervat op de circuits van Jerez en Monteblanco. Steve Zacchia testte er nieuwe evoluties die aangebracht werden aan de motor en het hybride systeem. De bedoeling van het team is om het ganse WEC te betwisten met deze unieke wagen.
Ook Larbre Compétition is op het circuit van Val de Vienne begonnen met het testen van zijn wagens. Het Franse team heeft zich een nieuwe Corvette C6.R GTE aangeschaft die in het wereldkampioenschap zal ingezet worden voor hetzelfde trio als verleden jaar, namelijk Belloc, Bourret en Gibon. Het team zal ook een tweede Corvette GTE met Canal, Bornhauser en Gardel aan het stuur aan de start brengen.
Het officiële Corvette team zag Olivier Beretta vertrekken naar Ferrari en om de Monegask te vervangen heeft Corvette Racing de Amerikaan Jordan Taylor aangetrokken. Taylor, vicekampioen bij de Grand-Am GT klasse op een Camaro, zal het team vervoegen bij de lange afstandsraces.
Het Amerikaanse Krohn Racing, dat verleden jaar ondermeer te zien was in de ALMS, het ILMC en de 24 uren van Le Mans met een Ferrari F430 GTE, heeft eveneens zijn intentie bekend gemaakt om het ganse WEC te betwisten. Het team ruilt daarvoor wel zijn Ferrari F430 om voor een Ferrari F458 GTE en is in ieder geval dankzij zijn tweede plaats in de GTE-Am klasse van de ILMC al zeker van een selectie voor de 24 uren van Le Mans. De rijders worden teameigenaar Tracy Krohn, de Zweed Nic Jönsson en de Italiaan Michele Rugolo.
