Met nog vier uren te gaan telden we nog 39 wagens in koers met nog steeds Audi die de race in handen had. Piccini/Rast/Stippler hebben nog steeds de leiding met een ronde voorsprong op de WRT wagen #1 van Haase/Mies/Ortelli. De Audi #2 en BMW #66 vochten voor de de derde plaats maar even over twaalf ging Sandström hard van de baan bovenop de Raidillon en vernielde de R8 LMS ultra.
Ondanks dat Audi op weg lijkt naar de overwinning heerst er nog steeds een zekere nervositeit bij de rijders. Dat uitte zich vooreerst in een spin van Mies in de chicane en daarna in de zware sortie van Sandström op de Raidillon. De Audi #2 was juist de pits komen opzoeken voor het wisslen van de remblokjes en Sandström nam over van Bonanomi maar bij het uitrijden van de pits viel de Zweed stil. De volgende ronde ging het dan helemaal mis, de Audi #2 nam de borduur bij het insturen van de Raidillon, geraakte uit balans en vloog hard de bandenmuur in. Opgave voor de Audi en een vijftiende safety-car procedure was een feit. De Vita4One en Marc VDS BMW's schuiven dus op naar plaatsen drie en vier. De AF Corse Ferrari van Machiels komt de top vijf binnen.
Foto: Vincent Wouters
WRT - Audi R8 LMS ultra #2
