Eerder deze week berichtten we op deze website over de problemen die verschillende prototypes hadden met de
zichtbaarheid naar achteren toe. De spiegels op veel open wagens zijn dermate klein, dat de piloten naar verluidt de grootste moeite hebben wagens die hen trachten voorbij te gaan te spotten. Een van onze lezers, Roger Gielen, wees ons terecht op een uitzondering in de pitlane. Racingworld.be ging op onderzoek en trof bij GHK Racing een knappe constructie aan...
Display van de achteruitkijkcamera op de GHK Racing Radical SR3SLBij GHK Racing heeft men op de roll bar een camera geplaatst welke naar achteren gericht is, gelijkaardig als
het systeem dat Audi op haar R18 heeft gemonteerd. "Het is reeds de derde maal dat wij met dit systeem rijden en wij zijn er uitermate tevreden van", glimlacht Luc Dodion van Domec. "Bij mijn weten zijn wij de enige met dit systeem hier tijdens de 24 Hours of Zolder. Dankzij dit ingenieuze systeem is de zichtbaarheid in de wagen perfect, zelfs 's nachts. De camera, een product van Comatra, is aan de achterkant van de rolbeugel vastgemaakt en filmt al het achteropkomend verkeer. Die beelden worden vervolgens doorgestuurd naar een display aan de rechterkant in de cockpit, op een gelijkaardige plaats waar zijspiegels staan; zo hoeft de piloot zijn hoofd
niet speciaal te bewegen om te spotten welk verkeer hem wil voorbijgaan. We hebben ook een functie voorzien zodat de rijder 's nachts het systeem zeer eenvoudig kan uitschakelen, moest hij dat willen, en daarnaast hebben we een optie om de helderheid van het toestel aan te passen naar wens."
Foto's: Martijn Wouters
Comatra camera systeem op de GHK Racing Radical SR3SL
Display van de achteruitkijkcamera op de GHK Racing Radical SR3SL
